Investment in Air Transport Infrastructure: Guidance for developing private participation

PPIAF
The World Bank

Mustafa Zakir Hussain, Editor
With case studies prepared by Booz Allen Hamilton

This paper discusses the development of appropriate private sector participation (PSP) to optimize the provision of air transport infrastructure (ATI). It is aimed primarily at government policy makers in low- and mid It is aimed primarily at government policy makers in low- and middle-income countries and their advisors. This paper answers a number of questions, including the following: When is it appropriate to allocate the responsibilities involved in ATI provision to private firms rather than continue to allocate them to governments and their agencies? If policy makers decide to vest certain responsibilities with private firms, what considerations are important during this allocation process? How is it best to achieve the transition, and what kinds of private firms should be involved?

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Sistemas aeroportuarios, servicio público e iniciativa privada

Bernardo Sánchez Pavón
CEPAL
Serie Recursos Naturales e Infraestructura
Nº 154
Julio de 2011

El transporte aéreo ha adquirido una notoria importancia dentro los sistemas de transporte. Además de su tradicional contribución al desarrollo del turismo, se observa un incremento exponencial de la demanda de movilidad para personas y mercancías como consecuencia del crecimiento económico y de la globalización.

En los últimos decenios del pasado siglo, se ha cuestionado la idoneidad de la organización estatal para la provisión de ciertas necesidades sociales, abogando por una mayor implicación de la iniciativa privada en este ámbito y la consiguiente reducción del "espacio dominado" por el sector público. Como resulta fácil colegir, estos razonamientos han sido extrapolados al sector del transporte, postulándose como elementos catalizadores de su eficiencia.

A lo largo del presente trabajo, se efectúa un análisis de los movimientos privatizadores y liberalizadores en la esfera del transporte aéreo; de la desregulación y alguna de sus experiencias prácticas más significativas y del surgimiento del nuevo concepto de "servicios de interés general". Asimismo, se estudia el concepto de sistema aeroportuario y los modelos de gestión de los aeropuertos, haciendo especial hincapié en algunos de los implementados en Europa y América. Finalmente, y a modo de conclusión, se exponen varias reflexiones tendentes al establecimiento de unas líneas programáticas que permitan configurar sistemas aeroportuarios sostenibles y compatibles con la participación de diversos actores sociales.

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Paving the way: Maximizing the value of private finance in Infrastructure

World Economic Forum
2010

Given the dramatic need for investments in infrastructure at a time when many government budgets are under severe pressure, the role of private capital in financing infrastructure seems more critical than ever. This Report aims to showcase both the opportunities and the challenges associated with attracting and involving private investors in the provision of infrastructure.

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Sustainable transportation: An international perspective

Projections volume 9
MIT Journal of Planning

Editorial 6
Eva Kassens

A holistic assessment framework for urban development and transportation with innovative triple bottom line sustainability metrics 10
Dr. Ken doust, professor John Black

Neighbourhood design impact on travel behavior : a comparison of US and UK experience 28
Dr. Paulus t. Aditjandra, professor Corinne A. Mulley, professor John D. Nelson

Transportation and employment accessibility in a changing context of metropolitan growth : the case of Delhi, India 58
Associate professor Piyushimita Thakuriah

Road privatization and sustainability 82
Omid m. Rouhani

Scenario analysis helps identify sustainable land use and transportation policies 106
Jill K. Locantore, a. Simon Montagu, Steven D. Rudy, Erik E. Sabina

Conclusion : The dilemmas of sustainable transport 120
Professor David Danister

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Infraestructura pública y participación privada: conceptos y experiencias en América y España

CAF
2010

La publicación que el lector tiene en sus manos recoge los conceptos y experiencias en el desarrollo de infraestructura pública y participación privada en América y España. El documento examina una variedad de modelos de gestión en diferentes contextos sociales y económicos, y constituye una importante referencia para los involucrados en la concepción y ejecución de políticas públicas

Contenido:

Introducción
Infraestructura en la integración regional
El desafío de financiar infraestructura: aplicación al caso español
Modelos de financiación de infraestructura
El modelo de Participación Público-Privada
La concesión de infraestructura
La concesión de obras públicas en España
Experiencias en América

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Inversiones portuarias en América Latina

BNAmericas
Agosto 2009

Dado que la gran mayoría de los países latinoamericanos tienen acceso al mar, los puertos son un ingrediente esencial para el desarrollo comercial y económico de la región. La infraestructura portuaria juega un papel preponderante para aumentar la competitividad de los países e insertarlos en un mundo cada vez más globalizado y, si bien la crisis financiera ha puesto freno a las inversiones portuarias, la necesidad de mejoras sigue más presente que nunca. Este reporte entrega una radiografía del actual panorama portuario de América Latina, donde urge que los gobiernos modernicen y potencien su infraestructura ya sea a través de inversión pública, privada o una combinación de ambas.

Contenido:
Introducción
Figura 1. América Latina: principales proyectos portuarios en proceso de licitación
México
Punta Colonet: el sueño obsoleto
Lázaro Cárdenas Manzanillo
Otros proyectos
Chile: un ejemplo en la región
Integración en el norte
Batalla entre dos grandes
Mejoras en Los Libertadores
Uruguay: grandes esfuerzos
Conectividad fluvial
Argentina: en busca de apoyo
Perú: ¿qué pasó?
Ecuador y Venezuela: adiós a la inversión privada
Colombia: el boom privado
Brasil: el empuje estatal
Centroamérica
Panamá
El Caribe
Figura 2. Principales empresas portuarias de la región
Conclusión
Anexo 1. Principales puertos de la región en cifras
Anexo 2. Ranking de los principales puertos de América Latina y el Caribe (Cepal 2008)

Para ingresar:

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y luego:

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Análisis del régimen de concesiones viales en Argentina

Georgina Cipoletta Tomassian
Ricardo J. Sanchez
Serie Recursos Naturales e Infraestructura 145
CEPAL
Julio 2009

El presente documento analiza las reformas en el sistema de concesiones viales interurbanas implementadas en Argentina a partir de 1990, año en el que se otorgó en concesión al sector privado parte significativa de las rutas nacionales. Uno de los aspectos más destacados del documento es el análisis del nuevo escenario que se generó luego de la re-licitación de contratos de los corredores viales nacionales que habían vencido en octubre de 2003. El estudio tiene por objetivo contribuir al análisis de las experiencias regionales en materia de concesiones viales interurbanas, examinándose los rasgos más sobresalientes del sistema aplicado en Argentina.

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Infrastructure Development and Services in Selected Emerging Market and OECD Countries: Key Indicators

Harpaul Alberto Kohli
Emerging Markets Forum
September 2006

Part of the EMF Series of papers on International Capital Flows, Domestic
Capital Markets and Growth and Development in Emerging Markets Countries
Discussion

This report presents comparative key indicators of infrastructure development and
services in 12 countries between 1980 and 2005. The basic objective is to present a
broad and quick comparison across countries of the coverage, efficiency, and quality of key infrastructure services during the past 30 years.

The comparisons are presented in a series of charts and graphs based on a
comprehensive database of economic, social, financial, and sectoral data indicators
maintained by the Centennial Group.

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COSTA RICA - Informe sobre el Gasto Público: Hacia una mayor eficiencia en el gasto

Banco Mundial y Banco Interamericano de Desarrollo
Julio 2009

CAPÍTULO 4 - Logrando una buena red caminera
A. Visión general de la red vial, 100
B. Gasto en caminos y asuntos institucionales, 105
C. Participación privada en caminos, 112
D. Necesidades de Gastos del Sector Vial y Requerimientos Financieros, 115

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Benchmarking National Attractiveness for Private Investment in Latin American Infrastructure

World Economic Forum
2007



Chile, Brazil, Colombia and Peru lead the region with respect to the attractiveness of their private investment climate for infrastructure. Covering 12 economies in Latin America and the Caribbean, the study, “Latin America: Benchmarking National Attractiveness for Private Investment in Infrastructure”, assesses the main drivers of private investment in infrastructure projects for ports, airports, roads and electricity. This is the first time that the World Economic Forum has developed an index specifically analysing the investment environment for infrastructure.

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Private Roads, Public Costs: The Facts About Toll Road Privatization and How to Protect the Public

U.S. PIRG
April 2009

A growing number of states are considering arrangements in which a private operator provides an up-front payoff or builds a new road in return for decades of escalating toll receipts. The report assesses these deals and identifies a number of problems, including:

· Private toll roads typically require greater toll hikes to generate the same upfront payment that could be generated without privatization.

· Private deals lead to serious loss of public control that hinders future transportation planning and typically force public payments to compensate private companies if policies reduce toll traffic.

· Deals are often conducted with inadequate public disclosure or input.

· States generally lack the capacity to oversee or enforce private road agreements

· Problems are compounded by the fact that contracts typically extend 50-plus years in order to obtain large federal tax subsidies.

The study examines 15 completed private road projects and 79 others that are proposed or underway.

The report, which provides numerous public opinion survey results on private roads, also provides six basic principles for protecting the public from bad road privatization deals.

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