Clarifying trade costs in maritime transport

OECD
March 2011

This paper is intended to inform Delegations on the newly compiled OECD Maritime Transport Cost database and provides an overview of some salient characteristics of the structure and evolutions in maritime transport as they may impact trade. It is made available more widely as a
background paper to the database.

This paper is part of a project that aims to improve understanding of the factors contributing to trade costs by examining maritime transport costs and their impacts on trade. The present paper represents a preliminary part of the project: it describes the maritime transport sector and some of the determinants of shipping costs, and outlines the methodology, describes the data, and underlines some of the limitations of an extensive new database compiled on maritime transport rates. This dataset is used in a number of companion papers to examine the impact of transport costs on trade. Maritime transport matters. Ninety percent of world trade by volume is carried by ship. Maritime traffic in 2007 was almost double its 2003 level. Operation of merchant ships generated an estimated annual income approaching US$ 380 billion in 2007, equivalent to about five percent of total world trade.

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Also:
Maritime Transport Costs database (OECD.Stat Extracts)
Consult OECD data for maritime transport costs between trading partner countries and for specific commodities. N.B. This dataset should be used in conjunction with the paper Clarifying Trade Costs in Maritime Transport (see below) which outlines methodology, data coverage and caveats to its use.

Uruguay - Comercio y logística: Una oportunidad

Banco Mundial
Abril 2010

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En respuesta a la petición del Gobierno, este estudio evalúa las posibilidades de Uruguay de convertirse en un centro de logística y distribución regional. Se analiza la competitividad del sistema logístico de Uruguay desde una perspectiva internacional y se ofrecen recomendaciones sobre políticas para seguir mejorando la eficiencia. El estudio se centra en las políticas relacionadas con la mejora de la facilitación del comercio nacional y regional y evalúa el impacto económico más amplio de dichas reformas sobre los costos de la logística y el comercio.

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En inglés: Uruguay Trade and Logistics: An opportunity

Uruguay - Eficiencia en infraestructura productiva y provisión de servicios: Sectores de transporte y electricidad

Informe de política de desarrollo (DPR)
VOLUMEN 2
Informe y Anexos
Banco Mundial
2008

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1. El objetivo del DPR es revisar el estado de la infraestructura productiva del Uruguay y las políticas de desarrollo que la rigen, para proponer opciones de política de largo plazo que contribuyan a alcanzar un nivel de desarrollo económico mayor y sostenible, basado en la premisa que existe un vínculo entre el desarrollo de la infraestructura de un país y su crecimiento económico. El estudio presenta (i) un diagnóstico de los sectores de la infraestructura productiva que más impacto tienen en el la competitividad económica del país, usando como herramienta de análisis la medición de la eficiencia de los sectores, y el análisis de las instituciones y regulaciones y en qué medida éstas constituyen un obstáculo para que el Uruguay de un salto cualitativo importante en el desarrollo de su infraestructura y por consiguiente en su crecimiento económico y (ii) una agenda de opciones de políticas para los sectores de transportes y electricidad priorizada en términos del impacto en la competitividad de la economía. Este informe es, por consiguiente, un aporte importante al dialogo de política sectorial entre el país y el Banco Mundial.

El análisis se desarrolla en lo posible haciendo una distinción entre la infraestructura y su provisión y los servicios que en ella se apoyan y su provisión, de manera a dar una mayor profundidad al análisis y obtener mayor entendimiento sobre la interacción entre la provisión del servicio final y la infraestructura. Por ello, para que el análisis sea integral se estudió: (i) la infraestructura vial y el mercado del transporte de carga por carretera; (ii) el servicio de transporte ferroviario y su correspondiente infraestructura; (iii) el sistema portuario nacional y los servicios de transporte marítimos; y (iv) el servicio de suministro de electricidad en todos sus aspectos.

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Globalisation, Transport and the Environment

OECD
2010

What impact has globalisation had on transport? And what have been the consequences for the environment? This book analyses these issues in detail. It is based on a series of papers prepared for an OECD/ITF Global Forum on Transport and Environment in a Globalising World, held in Guadalajara, Mexico, 10-12 November 2008 (see www.oecd.org/env/transport/GFSD). The original papers have been updated and edited, primarily in order to avoid overlap from chapter to chapter, and have been brought together in this volume to provide policy makers with a comprehensive overview of the interactions between globalisation, transport and the environment.
This book looks in detail at how globalisation has affected activity levels in maritime shipping, aviation, and road and rail freight, and assesses the impact that changes in activity levels have had on the environment. The book also discusses policy instruments that can be used to address negative environmental impacts, both from an economic perspective and from the point of view of international law.

Contents:

Chapter 1. Introduction and Main Findings
Chapter 2. Globalisation's Direct and Indirect Effects on the Environment
Chapter 3. International Maritime Shipping: The Impact of Globalisation on Activity Levels
Chapter 4. International Air Transport: The Impact of Globalisation on Activity Levels
Chapter 5. International Road and Rail Freight Transport: The Impact of Globalisation on Activity Levels
Chapter 6. International Maritime Shipping: Environmental Impacts of Increased Activity Levels
Chapter 7. International Air Transport: Environmental Impacts of Increased Activity Levels
Chapter 8. International Road and Rail Freight Transport: Environmental Impacts of Increased Activity Levels
Chapter 9. Policy Instruments to Limit Negative Environmental Impacts: An Economic Perspective
Chapter 10. Policy Instruments to Limit Negative Environmental Impacts: International Law

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Environmental impacts of international shipping: The role of ports

Edited by Nils Axel Braathen
OECD
February 2011

While efficient ports are vital to the economic development of their surrounding areas, the related ship traffic, the handling of the goods in the ports and the hinterland distribution can cause a number of negative environmental impacts.

This book examines the environmental impacts of international maritime transport, and looks more in detail at the impacts stemming from near-port shipping activities, the handling of the goods in the ports and from the distribution of the goods to the surrounding regions. It focuses on five ports: Los Angeles and Long Beach, California, the United States; Rotterdam, the Netherlands; Port Metro Vancouver, Canada; and Busan, Korea.

The book provides examples of the environmental problems related to port activities (such as air pollution and emissions of greenhouse gases, water pollution, noise, spread of invasive species, etc.) and highlights a number of different policy instruments that can be used to limit the negative impacts. It is a valuable resource for policy makers and researchers alike.

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Convenio de las Naciones Unidas sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo - las "Reglas de Rotterdam"

Comisión de las Naciones Unidas para el derecho mercantil internacional
2008

El Convenio, adoptado por la Asamblea General el 11 de diciembre de 2008, establece un régimen legal uniforme y moderno por el que se regulan los derechos y obligaciones de los cargadores, porteadores y destinatarios sujetos a un contrato de transporte de puerta a puerta que comprenda un tramo internacional por vía marítima. El Convenio desarrolla y moderniza antiguos convenios que regían el transporte internacional de mercancías por mar, en particular, el Convenio internacional para la unificación de ciertas reglas en materia de conocimientos de embarque (Bruselas, 25 de agosto de 1924) ("las Reglas de La Haya"), y sus Protocolos ("las Reglas de La Haya-Visby"), y el Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Hamburgo, 31 de marzo de 1978) ("las Reglas de Hamburgo").

Las Reglas de Rotterdam ofrecen un marco jurídico en el que se tienen en cuenta muchas novedades tecnológicas y comerciales que se han producido en los transportes marítimos desde que se adoptaron esos antiguos convenios, concretamente el aumento del transporte en contenedores, el deseo de englobar en un único contrato el transporte de puerta a puerta y la aparición de los documentos electrónicos de transporte. El Convenio brinda a los cargadores y porteadores un régimen universal vinculante y equilibrado que regula el funcionamiento de los contratos marítimos de transporte que puedan comprender otros modos de transporte.

Resolución de la Asamblea General
Texto
Copia certificada conforme
Situación
Travaux préparatoires
Recursos en línea
Bibliografía conexa
Preguntas frecuentemente formuladas

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La industria del transporte marítimo y las crisis económicas

CEPAL
Georgina Cipoletta Tomassian
Ricardo J. Sánchez
Diciembre 2009

El 2009 fue un año que golpeó muy fuertemente al sector marítimo portuario, mundial y regionalmente. Un nuevo documento de CEPAL, Naciones Unidas, elaborado por Ricardo J. Sánchez y Georgina Cipoletta Tomassian, analiza las principales crisis económicas desde 1970 a la fecha, poniendo en paralelo los efectos sobre la industria marítima, tanto desde el punto de vista de la demanda de transporte marítimo, como de la oferta (la flota operativa y la proyectada).

Los antecedentes mencionados sirven como referencia para comenzar a analizar los efectos de la última crisis, iniciada a mediados de 2008, presentándose los principales indicadores de la industria desde aquel momento hasta finales del 2009.

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Estrategia marítima portuaria regional centroamericana

Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo
Mayo 2010

La XXXIII Reunión de Jefes de Estado y de Gobierno de los Países del Sistema de la Integración Centroamericana realizada en San Pedro Sula, Honduras el 5 de diciembre de 2008 acordó:

“Instruir a la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM), a concluir la elaboración de la Estrategia Marítima Portuaria Regional Centroamericana.”

Se definieron 6 áreas de acción:

1.Transporte Marítimo
2. Puertos
3. Política Marítima Comunitaria
4. Administraciones Marítimas
5. Capacitación y Formación
6. Los Espacios Marinos y Costeros.

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Boletín Interamericano de Puertos No. 28

Comisión Interamericana de Puertos
Febrero 2010

Contenido:

1. Terminal de contenedores de La Plata para 2011 en Argentina
2. Puertos que reciben cargas Argentinas
3. Bahamas reporta crecimiento de mas del 28 por ciento en el turismo de cruceros
4. El Caribe se mantuvo como destino mas vendido por operadores de cruceros
5. Centroamérica busca posicionarse en formación de marinos
6. Comenzó el proceso de licitación del Sitio No. 9 de EPSA, en San Antonio, Chile
7. El exitoso modelo logístico de Valparaíso, Chile
8. Un estudio de sistema integrado de transporte marítimo comenzara el primer trimestre
9. Curso para nuevo puerto se abre en enero en Costa Rica
10. Mas fondos para recuperación de puertos de Louisiana en EEUU
11. El BID alerta por los altos costos del transporte en America Latina
12. La industria marítima analiza diversas estrategias frente al cambio climático
13. La Ing. María Isabel Fernández deja la CPN en Guatemala
14. ICTS gana concesión en Manzanillo – Puerto Lázaro Cárdenas convoca a licitación (México)
15. Apuran nueva Ley de Puertos en Nicaragua
16. Señalan que países no deberían preocuparse por futuro de puertos de DP World
17. Panamá es reelecta en categoría “A” en la OMI
18. Gobierno peruano toma decisiones sobre concesiones portuarias
19. Aprueban crédito por US $ 60 millones para obras en Puerto de Callao
20. Santa Lucia: Turismo de cruceros en el Caribe crece en medio de la baja económica
21. St. Kitts podría ser uno de los puertos de recalada del Oasis of Seas
22. Licitación del segundo terminal de contenedores ya tiene fecha en Montevideo, Uruguay
23. Actividades portuarias

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Boletín Marítimo

#39
CEPAL
Diciembre 2009

El Boletín Marítimo 39 desarrollado por la Unidad de Servicios de Infraestructura de CEPAL, actualiza la información marítima del 2009 contenida en los informes anteriores preparados por esta institución, con especial alusión a la evolución reciente de la crisis en los mercados marítimos. El documento de 27 páginas analiza la evolución de los principales indicadores de Contenedores, Graneles, Combustible marino IFO 380 y Comercio de commodities transportados por mar, tanto a nivel mundial como para América Latina y el Caribe.

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Plan de expansión portuaria 2009-2011: Puertos para la competitidad y el desarrollo sostenible

Documento Conpes 3611
Consejo Nacional de Política Económica y Social
Departamento Nacional de Planeación
República de Colombia
Setiembre 2009

Este documento presenta a consideración del Consejo Nacional de Política Económica y Social – CONPES, el Plan de Expansión Portuaria para el período 2009-2011, de acuerdo con lo establecido en el artículo 2º de la Ley 1ª de 1991. Comprende la continuidad de la política del Gobierno Nacional para lograr el aumento de la competitividad del sector portuario, la conveniencia de nuevas inversiones públicas y las inversiones privadas a estimular, con el fin de facilitar el comercio exterior colombiano y optimizar la utilización de la infraestructura portuaria.

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Boletin Interamericano de Puertos Nº 26 y 27

Comisión Interamericana de Puertos
Diciembre 2009

Contenido:
1. La CIP y el CECIP se reunirán en Panamá
2. Nueva etapa de la Revista CIP
3. Puerto de Buenos Aires, Argentina con nuevas súper grúas
4. Misión Comercial del Puerto Le Havre, Francia en Buenos Aires, Argentina
5. El sector portuario analiza la crisis mundial en Buenos Aires
6. Barbados conversa con Carnival UK para el desarrollo del negocio de cruceros
7. Bolivia negocia compra de barcazas para llegar al Atlántico
8. Modernas grúas para puertos de Valparaíso y San Antonio en Chile
9. Los puertos colombianos superarán el medio millón de cruceristas la próxima temporada
10. Estudian nuevo megapuerto en puerto Limón, Costa Rica
11. Costa Rica sede de reunión ambiental marítima portuaria
12. Estado de Alabama promueve puerto marítimo de Mobile en Colombia
13. Japón preocupado por el despegue del Puerto La Unión en El Salvador
14. Tres interesados en licitación de terminal de contenedores en Manzanillo, México
15. Concesión de puertos fluviales en el Perú bajo dos modalidades
16. Emiten opinión favorable a construcción de muelle de minerales en el Callao, Perú
17. St. Kitts y Nevis reporta un incremento en pasajeros de cruceros
18. Certificación ISO para Autoridad Marítima de Surinam
19. Gobierno Uruguayo aprueba Ley con normativa para nueva terminal de contenedores
20. Royal Caribbean recibe al mayor crucero del mundo
21. Avanza proceso de vigencia de las Reglas de Roterdam
22. Actividades Portuarias

Número 26 - Octubre

Número 27 - Diciembre

UNCTAD Transport Newsletter

No. 43
Second and Third Quarters 2009
UNCTAD

Content:

• Repository of trade facilitation working groups
• Liner shipping connectivity in 2009
• Dry ports
• Computerization of the TIR procedure
• ASYCUDA updates
• Trilingual Vocabulary of Intelligent Transportation Systems
• Structural factors underlying mergers and acquisitions in liner shipping
• West Africa road transport corruption reports
• Datamar
• UNCTAD’s Port Training Programme initiates classes in Latin American countries
• Future Challenges for the Port and Shipping Sector
• Port Economics
• Port Competition
• Trends in the Transport Sector
• International Transport Forum
• Workshop on Euro-Asian Transport Links
• The Global Institute of Logistics
• Asia–Pacific Trade Facilitation Forum 2009
• Supply Chain Security
• International Association of Maritime Economists
• Overcoming Border Bottlenecks: The Costs and Benefits of Trade Facilitation
• United Nations Layout Key for trade documents
• Global Transport Knowledge Partnership
• What constraints Africa’s exports?
• Workshop on Harmonization Convention
• Integrated scenario on transport
• Online Harmonized Commodities Code database
• UNECE Transport Review
• Ad Hoc Expert Meeting on Transit Ports Servicing Landlocked Developing
• Countries
• Public and private partnerships for the development of infrastructure to facilitate
• Trade and transport

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Review of Maritime Transport 2009

UNCTAD
December 2009

UNCTAD´s Review of Maritime Transport has been published annually since 1968. With more than 80% of international trade in goods being carried by sea, and an even higher percentage for the trade of most developing countries, the Review of Maritime Transport is an important source of information for a broad audience. While the main focus of the Review is on maritime transport, it also contains some information on developments in multimodal transport covering land based transport systems. The Review provides some analysis of structural and cyclical changes affecting trade and transport, especially in developing economies as well as an extensive collection of statistical information on maritime transport and related services, including on:

Cargo tonnage loaded in world ports

Developments in the world merchant fleet

Major events affecting sea transport of bulk and containerised trades

Indexes and average freight rates for major traffics and routes

Port developments

Legal and regulatory developments

Review of transport developments by geographical region.

The Review of Maritime Transport 2009 covers developments in maritime and other modes of transport as well as major issues occurring over an eighteen month period from January 2008 until the middle of 2009. It also supplements long-term statistical series with new data.

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Scientific activities in Safety & Security 2009

VTT Technical Research Centre of Finland
2009

Some chapters:

Improving road and railway safety

Traffic Enforcement and Safety Effects of Automatic Speed Enforcement
Advanced Evaluation Tools in Road Safety
Current Speed Management Issues
Development of a Road Safety Test for Drivers
Safety Inspections of Railway-road Level Crossings
Mobile Warning System for Railway Level Crossings
Trespassing on Finnish Railways

New technologies for road safety

New Traffic Management and Surveillance Technologies
Safety Effects of Intelligent In-Vehicle Systems
Aftermarket Devices Assisting Drivers
How Intelligent Vehicles Prevent and Mitigate Collisions
Camera-based Driver Workload Estimation
In-Vehicle Road Friction Monitoring

Maritime safety and security
Maritime Safety Research at VTT
Improving Maritime Safety in Åland Sea Using Formal Safety Assessment
AIS Data Analysis for Identification of Close Encounter Situations of Vessels
Safer Seafaring through Improved Information Exchange

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A sea change for ocean management: A European strategy for marine and maritime research

European Commission
August 2009



In September 2008, the European Commission’s Communication on ‘A European Strategy for Marine and Maritime Research’ took this a stage further by laying out an action plan for better integration of research between the maritime and marine communities in order to address the problems of marine degradation caused by human activities and develop new technologies for sustainable development of maritime activities. This brochure is based on that communication and explains the context behind its creation and some of the proposed actions and initiatives that will be carried outin the coming years.

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Boletín Marítimo

Nº 38
CEPAL
Julio 2009

Como continuidad de los boletines anteriores (ver enlaces relacionados al final de la noticia), en esta ocasión se presenta una actualización de la información correspondiente a los mercados marítimos a Junio del 2009, después de la crisis iniciada a mediados de 2008.

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Sobre Ruedas

Newsletter Nº 79
Fundación Profesional para el Transporte
Julio 2009

Contenido:

• Uruguay: Montevideo. El polo logístico más destacado de la región.
• Logística Verde. Se nos viene, y se nos viene ya.
• La situación del Transporte Marítimo de carga en Argentina
• Nueva edición del PACE CIT en el exterior.
• Asumen nuevas autoridades en la Secretaria de Transporte de la Republica Argentina.

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Seaports Magazine

American Association of Port Authorities
Vol. 16 Summer 2009

The American Association of Port Authorities has released the latest issue of Seaports Magazine. This issue features perspectives on managing seaports through challenging economic times.

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Transport Newsletter

UNCTAD
Nº 42
1st Quarter 2009

Contents:

• UNCTAD Expert Meeting: Maritime Transport and the Climate Challenge
  
• ASYCUDA updates
  
• GFP Meeting
  
• The Global Economic Crisis - Linkages to Shipping
  
• Liner Shipping Connectivity in Africa and in South America
  
• Saint Lucia’s National Trade Facilitation Task Force visits Port Castries
  
• WTO Trade Facilitation Self-Assessment in Afghanistan
  
• World Ports Climate Initiative launched by IAPH
  
• Maritime Casualty Statistics
  
• AAPA seminar on Shifting International Trade Routes
  
• Report on the Panama Canal expansion
  
• International Transport Forum
  
• Market Power and Vertical and Horizontal Integration in the Maritime Shipping and Port Industry
  
• Trade Facilitation and Swedish Experiences
  
• Empirical Evidence for Integration and Disintegration of Maritime Shipping,Port and Logistics Activities
  
• World Conference on Transport Research Society
  
• UNESCAP/UNECE Symposium on Building Regional Capacity for Paperless Trade
  
• Transport Intelligence Recession Watch
  
• UNCTAD Trade and Development Commission
  
• Shipping companies’ pollution costs
  

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