Sunday, November 29, 2009

La contribución de las TIC a la sostenibilidad del Transporte en España

Real Academia de Ingeniería
Junio 2009



La RAI recomienda el uso de las TIC para un transporte sostenible
La Real Academia de Ingeniería presentó el Estudio sobre las TIC y la sostenibilidad del transporte en España.

España puede situarse a la vanguardia de la revolución tecnológica que permitirá reducir miles de toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera. El uso de las TIC es indispensable en esta carrera, y por este motivo, la Real Academia de Ingeniería presentó el "Estudio sobre las TIC y la Sostenibilidad del Transporte en España", con el que pretende abrir un debate entre las administraciones, las universidades y las empresas sobre el potencial de estas tecnologías.

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Pricing externalities from passenger transportation in Mexico city

Ian W.H. Parry
Govinda R. Timilsina
World Bank
Policy Research Working Paper 5071
October 2009

The Mexico City Metropolitan Area has been suffering severely from transportation externalities such as accidents, air pollution, and traffic congestion. This study examines pricing instruments to reduce these externalities using an analytical and numerical model. The study shows that the optimal levels of a gasoline tax and a congestion toll on automobiles could generate social benefits, measured in terms of welfare gain, of US$132 and US$109 per capita, respectively, through the reduction of externalities. The largest component of the welfare gains comes from reduced congestion, followed by local air pollution reduction. The optimal toll and tax would, however, double the cost of driving and could be politically sensitive. Still, more than half of those welfare gains could be obtained through a more modest tax or toll, equivalent to $1 per gallon of gasoline. The welfare gains from reforming the pricing of public transportation are small relative to those from reforming the taxation of automobiles. Although the choice among travel modes depends on specific circumstances, in the absence of road travel pricing that accounts for externalities, there will be potential for higher investment in roads relative to mass transit. Given the rapidly increasing demand for transportation infrastructure in Mexico City, careful efforts should be made to include the full social costs of travel in evaluating alternative infrastructure investments.

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Parking rates

Parking Rates Show Surprising Resilience – Around the Globe
By Ross J. Moore, Executive Vice President, Market and Economic Research
Colliers International
September 2009



Colliers' second global parking rate survey now tracks 140 downtown parking districts from around the globe. The intent of this survey is to provide corporate real estate executives with the relative cost of parking, both on a daily and monthly basis. Readers will be able determine the relative cost to park a car both within countries and across borders. With data for both 2008 and 2009 year-over-year pricing trends are now available and something that will be a key feature of reports going forward. The survey methodology varies by country but in almost all cases Colliers' researchers have surveyed the majority of parking garages with the central business district (CBD).

Whether to park for a day or to have access to parking anytime during the month, the world's top financial centers are amongst the most expensive in the world. No one region dominates with a smattering of cities from North America, Europe and Asia Pacific all represented in the top 10. Regions such as Latin America, Africa and the Middle East, while relatively inexpensive, all show signs of becoming more expensive as demand appears to be hold ing steady despite the global downturn.

Leading the list of most expensive cities to park a car is London; both The City and West End. Monthly parking rates in The City topped the list at $1,020 (630) with the West End in second place at $956 (590). Highlighting how parking appears to be somewhat immune to the economic downturn, in local currency terms, both London markets registered a modest increase from 2008 levels. In third spot is Amsterdam $805 (569). Interestingly three Australian cities again made the top ten; Sydney at number five, Brisbane at number seven and Perth at number nine. The highest daily park ing costs were dominated by European cities with Amsterdam in the top spot at $71 (50) followed by London's City submarket, Vienna, The Hague and Oslo rounding out the top five. The cheapest city to park in this year's survey is Chennai at $0.96 for the day.

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Logística y Transporte para la Competitividad

Esteban Piedrahita Uribe
Director
Departamento Nacional de Planeación
Cartagena, 1 de Octubre de 2009
Colombia

DNP resalta importancia de regulación del sector de transporte de carga. Durante el XXXIV Congreso Nacional de Transporte, el director general del DNP, Esteban Piedrahita, resaltó la importancia de fortalecer los mecanismos de regulación del sector de transporte de carga, a través de una Comisión de Regulación, lo que ayudará a modernizar esa importante actividad del país.

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Saturday, November 28, 2009

Túnel de la línea - Colombia (Contratación de multilaterales)

Documento Conpes 3599
Consejo Nacional de Política Económica y Social
Departamento Nacional de Planeación
República de Colombia
Julio 2009

Concepto favorable a la Nación para contratar empréstitos externos con la Banca Multilateral y Organismos Multilaterales hasta por la suma de US$ 245 millones, o su equivalente en otras monedas, para la financiación de la etapa I del proyecto cruce de la cordillera central - Túnel del II Centenario (Túnel de la línea)

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Importancia Estratégica de los proyectos de Infraestructura Vial Regional en el Departamento de Caldas

Documento Conpes 3589
Consejo Nacional de Política Económica y Social
Departamento Nacional de Planeación
República de Colombia
Junio 2009

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Importancia Estratégica del Proyecto: "Aeropuerto del café"

Documento Conpes 3586
Consejo Nacional de Política Económica y Social
República de Colombia
Departamento Nacional de Planeación
Mayo 2009



El presente documento somete a consideración del Consejo Nacional de Política
Económica y Social – CONPES, la declaración de importancia estratégica del proyecto
Aeropuerto del Café”, de conformidad con la Ley 819 de 20031.

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Sunday, November 22, 2009

Importancia estratégica del proyecto concesión de la red férrea del atlántico

Documento Conpes 3581
Consejo Nacional de Política Económica y Social
Departamento Nacional de Planeación
República de Colombia
Abril 2009

El presente documento somete a consideración del Consejo Nacional de Política Económica y Social – Conpes, la declaración de importancia estratégica del proyecto “Concesión Red Férrea del Atlántico”, a cargo del Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Concesiones - Inco, de conformidad con la Ley 819 de 20031.

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Sistema Estratégico de Transporte Público de Pasajeros para la ciudad de Armenia

Documento Conpes 3572
Consejo Nacional de Política Económica y Social
República de Colombia
Departamento Nacional de Planeación
Marzo de 2009

Este documento presenta el proyecto: “Sistema Estratégico de Transporte Público de
Pasajeros para la ciudad de Armenia” y responde a la necesidad estructural de desarrollar una movilidad adecuada para la ciudad.

El proyecto se enmarca dentro del Programa Nacional de Transporte Urbano establecido
en el Documento Conpes 3167 de mayo 23 de 2002 y responde a la necesidad de establecer un sistema que estructure y permita un mejor ordenamiento de la ciudad.

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Monday, November 16, 2009

Inversiones portuarias en América Latina

BNAmericas
Agosto 2009

Dado que la gran mayoría de los países latinoamericanos tienen acceso al mar, los puertos son un ingrediente esencial para el desarrollo comercial y económico de la región. La infraestructura portuaria juega un papel preponderante para aumentar la competitividad de los países e insertarlos en un mundo cada vez más globalizado y, si bien la crisis financiera ha puesto freno a las inversiones portuarias, la necesidad de mejoras sigue más presente que nunca. Este reporte entrega una radiografía del actual panorama portuario de América Latina, donde urge que los gobiernos modernicen y potencien su infraestructura ya sea a través de inversión pública, privada o una combinación de ambas.


Contenido:
Introducción
Figura 1. América Latina: principales proyectos portuarios en proceso de licitación
México
Punta Colonet: el sueño obsoleto
Lázaro Cárdenas Manzanillo
Otros proyectos
Chile: un ejemplo en la región
Integración en el norte
Batalla entre dos grandes
Mejoras en Los Libertadores
Uruguay: grandes esfuerzos
Conectividad fluvial
Argentina: en busca de apoyo
Perú: ¿qué pasó?
Ecuador y Venezuela: adiós a la inversión privada
Colombia: el boom privado
Brasil: el empuje estatal
Centroamérica
Panamá
El Caribe
Figura 2. Principales empresas portuarias de la región
Conclusión
Anexo 1. Principales puertos de la región en cifras
Anexo 2. Ranking de los principales puertos de América Latina y el Caribe (Cepal 2008)

Para ingresar:

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y luego:

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Sunday, November 15, 2009

Movilidad en bicicleta en Bogotá

Cámara de Comercio de Bogotá - CCB
http://camara.ccb.org.co/
Agosto 2009

Presentación del documento:

La CCB sigue permanentemente los proyectos relacionados con la movilidad como factor que incide en la productividad, competitividad y la calidad de vida de los bogotanos. Como parte de esta labor, se generan espacios de discusión, concertación e intercambio de experiencias, se formulan recomendaciones a los proyectos con el interes de que se implementen de manera efectiva y eficiente.

Todo esto con el objetivo de que se avance en la estructuración de un sistema de movilidad sostenible, que se reduzcan los tiempos de viaje, niveles de contaminación, accidentalidad y congestión.

Dado el potencial de la bicicleta como modo de transporte sostenible, desde 2008 la CCB ha dado gran importancia a los proyectos que la promueven como medio cotidiano de transporte. Y justamente el presente estudio busca generar un diagnóstico acerca de diferentes aspectos relacionados con la utilización de este medio de transporte de manera diaria en la ciudad.

Esperemos que esta publicación contribuya a potenciar el uso de la bicicleta en el marco de un esquema de transporte sostenible para Bogotá y la región.

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Sunday, November 1, 2009

Technology Roadmap: Electric and plug-in hybrid electric vehicles

IEA
2009





Electric and plug-in hybrid vehicles (EVs and PHEVs), if coupled with low greenhouse gas (GHG) electricity generation, can help cut petroleum use and CO2 significantly, especially in the 2030-2050 timeframe – but key actions must begin now. The vision of this roadmap is to achieve widespread adoption and use of EVs and PHEVs worldwide by 2050, and if possible well before. The primary role of this EV/PHEV Roadmap is to help establish a vision for technology deployment; set approximate, feasible targets; and identify steps required to get there. It also outlines the role for different stakeholders and how they can work together to reach common objectives, and the role for government policy to support the process.

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